女子没来得及上车“拦”地铁大喊“等一下”

近日，在国内某地铁车站，列车已经关门准备动车，一名女乘客拖着行李箱，一只手扶靠在屏蔽门上，大喊“等一下！等一下！”站台上工作人员听到后以为屏蔽门关闭时发生夹人夹物了，急忙赶到现场查看，这名女乘客见到工作人员，急忙说道：“我还没有上呢。”原来，这名女乘客没赶上这班地铁，她想上车，于是便站在屏蔽门前大喊。

小编想说的是，关门灯闪铃响时，表示车门即将关闭，这个时候不要抢上抢下，以免发生车门夹人夹物，一个人快不是真的快，只有让列车按运行图跑起来，列车运行顺畅了，大家快才是真的快。

图：梁小文

平时乘坐地铁，你有没有遇到过这种情况：

◆在下站台的扶梯上，眼睁睁看着列车关门开走了。

◆看着反方向的列车进站又开走了，自己这边的列车还没到站。

◆赶时间，频繁看时间数着秒等车，感觉一分钟好漫长。

◆眼看就要挤上车了，被下车的乘客往外挤，来不及上车车门就关闭了。

……

平时也有小伙伴向小编反映，地铁能不能像公交车那样，司机关门前多看几眼，等站台上的乘客都上车了才关门，哪怕多停10秒钟，可以上不少人。

图：李晶

列车在线上跑，每一趟车都是严格安排制定的运行图来跑，每个车站的停站上下客时间都是设定的，并不是司机想停多久就停多久，且地铁列车运行都是以秒来计算，如果列车在站台上多停留，就会影响到线上其它列车正常运营，甚至在隧道里或车站里临时停车或多停，严重的会影响到整条线路的列车运营效率，乘客出行的时间成本增加。再说了，车站站台会有乘客源源不断进入，若要等站台上的乘客都上车了才动车也不现实。

乘客不断进入到站台

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不断有乘客需要上车

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车厢“爆满”

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车门关不了

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列车继续在站台上停留

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N分钟过去了，仍然无法动车

图：梁小文

其实，地铁人流量大，乘坐地铁，有序候乘车，不要强行冲门抢上抢下，车运行顺畅了，大家出行效率才更高。

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文 | 陈诗峰

图 | 梁小文 李晶

编审 | 陈诗峰 谭竹茜